Modelo de dinámica de sistemas sobre la congestión vehicular en el Área Metropolitana de Bucaramanga

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.advisorParra Valencia, Jorge Andrickspa
dc.contributor.authorMontagut Moreno, Jean Paulspa
dc.contributor.authorPineda Campo, Brayan Alejandrospa
dc.contributor.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000160326*
dc.contributor.googlescholarhttps://scholar.google.es/citations?hl=es&user=O7IQH-AAAAAJ*
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-2060-6419*
dc.contributor.researchgatehttps://www.researchgate.net/profile/Jorge_Parra_Valencia*
dc.contributor.scopushttps://www.scopus.com/authid/detail.uri?authorId=57194112517*
dc.coverage.campusUNAB Campus Bucaramangaspa
dc.coverage.spatialBucaramanga (Santander, Colombia)spa
dc.date.accessioned2020-10-14T15:16:30Z
dc.date.available2020-10-14T15:16:30Z
dc.date.issued2019-11
dc.degree.nameIngeniero de Sistemasspa
dc.description.abstractEste proyecto trata la congestión vehicular en la ciudad de Bucaramanga, Colombia desde la dinámica de sistemas buscando la reducción de las consecuencias que trae consigo todo este tema del congestionamiento vial, partiendo desde la propuesta de una hipótesis de dinámica del comportamiento básico del sistema, enseguida modelando y simulando el sistema con las variables que afectan directamente la problemática y por último proponiendo políticas que puedan reducir o regular para bien la situación objetivo.spa
dc.description.abstractenglishThis project deals with vehicular congestion in the city of Bucaramanga, Colombia from the dynamics of systems seeking to reduce the consequences that this whole issue of road congestion entails, starting from the proposal of a dynamic hypothesis of the basic behavior of the system. modeling and simulating the system with the variables that directly affect the problem and finally proposing policies that can reduce or regulate the objective situation for the better.eng
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.learningmodalityModalidad Presencialspa
dc.description.tableofcontentsINTRODUCCIÓN 7 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 8 2. PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN 10 3. JUSTIFICACIÓN 10 4. OBJETIVOS 12 4.1. OBJETIVO GENERAL 12 4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 12 5. MARCO REFERENCIAL 13 MARCO CONCEPTUAL 13 MARCO TEÓRICO 15 MARCO LEGAL 16 6. ESTADO DEL ARTE 17 7. METODOLOGÍA 23 8. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 25 9. PRESUPUESTO 26 10. RESULTADOS OBTENIDOS 27 10.1. Hipótesis dinámica 27 10.2. Modelo dinámico en el software Vensim que explique el comportamiento de la congestión vehicular en el área metropolitana de Bucaramanga. 33 10.3. Simulación del modelo dinámico que permite evaluar las implicaciones dinámicas de la estructura causal. 48 10.4. Medidas de mejoramiento (políticas) que, al ser aplicadas en el modelo, simulen un mejoramiento de la congestión vehicular en el área metropolitana de Bucaramanga. 62 11. DISCUSION 72 12. CONCLUSIONES 73 13. TRABAJO FUTURO 74 BIBLIOGRAFÍA 75spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional UNABspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.unab.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12749/7289
dc.language.isospaspa
dc.publisher.facultyFacultad Ingenieríaspa
dc.publisher.grantorUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería de Sistemasspa
dc.relation.references[1] A.Botero(2015),”Los problemas de movilidad retará al nuevo alcalde de Bucaramanga”,Dinero[online] Available:https://www.dinero.com/edicionimpresa/pais/articulo/los-problemas-movilidad-bucaramanga-seran-problemapara-nuevo-alcalde/214736spa
dc.relation.references[2] E.K.Ardila,(2017), “Movilidad vehicular no avanza en el área metropolitana de Bucaramanga”, Vanguardia, Bucaramanga, [online] Available:http://www.vanguardia.com/areametropolitana/bucaramanga/412477-movilidad-vehicular-no-avanza-en-elarea-metropolitana-de-bucaspa
dc.relation.references[3] Software Shop (2018),” Descripción de Vensim” [online] Available: https://www.software-shop.com/producto/vensimspa
dc.relation.references[4] E.K. Ardila(2017),” Insatisfacción del 63 % por el manejo dado al tránsito de Bucaramanga”,[online] Available: http://www.vanguardia.com/areametropolitana/bucaramanga/398944-insatisfaccion-del-63-por-el-manejo-dadoal-transito-de-bucaraspa
dc.relation.references[5] Angarita, J.S., Andrade H.H. (2017). Reflexión dinámico-sistémica en la planeación de la movilidad urbana. Artículo presentado en el XV encuentro colombiano de dinámica de sistemas, agosto 30-31, septiembre 1, 2017, Universidad de Cartagena, Colombiaspa
dc.relation.references[6] Báez, C.P., Román, D.C. (2017). Estudio de la influencia de la información al usuario sobre la congestión vial utilizando la dinámica de sistemas. Artículo presentado en el XV encuentro colombiano de dinámica de sistemas, agosto 30-31, septiembre 1, 2017, Universidad de Cartagena, Colombiaspa
dc.relation.references[7] Sharifan, GolnooshwithSinaJangaliKasmaei, YaldaAmini and GholamrezaEslamifar. (2014). A system dynamics approach to examine the method of resolving traffic congestion in Tehran. Artículopresentadoen la 32nd International Conference of the System Dynamics Society Delft, Netherlands, July 20-24, 2014.spa
dc.relation.references[8] Benaich, H., Pruyt, E. (2015). Exploring Traffic and Congestion Policies An Entity-Based Micro-Macro System Dynamics Approach. Articulo presentado en la 33rd International Conference of the System Dynamics Society Cambridge, Massachusetts, USA, July 19-23, 2015.spa
dc.relation.references[9] Echeverri, R.D. (2016). Dinámica de sistemas para la tragedia del bien común en las carreteras. Artículo presentado en el XIV Encuentro Colombiano de Dinámica de Sistemas, septiembre 7-9, 2016, Universidad Pontificia Bolivariana, Colombiaspa
dc.relation.references[10] Angarita, J., Andrade, H., Parra, A. (2015). Construcción de vías y congestión vial: una relación que genera efectos contra-intuitivos. Artículo presentado en el XIII Congreso Latinoamericano y Encuentro Colombiano de Dinámica de Sistemas, octubre 21-23, 2015, Universidad de Cartagena, Colombia.spa
dc.relation.references[11] Franco, C., Mendez, G., Espitia, J.(2014). Análisis de la ocupación de sistemas de transporte a diferentes alternativas de movilidad en Bogotá D.C., usando dinámica de sistemas. Artículo presentado en el XII Encuentro Colombiano de Dinámica de Sistemas, octubre 2, 2014, Bogotá, Colombiaspa
dc.relation.references[12] Duarte, E.(2014). Orientaciones para la sostenibilidad de la movilidad en Bogotá D.C. con énfasis en la calidad de vida de sus habitantes. Artículo presentado en el XI Encuentro Colombiano de Dinámica de Sistemas, septiembre 11-13, 2013, Bucaramanga, Colombia.spa
dc.relation.references[13] ZonaCero. (2018). Según el RUNT, Colombia inició el 2018 con 13.6 millones de automotores. Retrieved March 6, 2019, from http://zonacero.com/generales/segun-el-runt-colombia-inicio-el-2018-con-136millones-de-automotores-98405spa
dc.relation.references[14] RUNT. (2018). Estadísticas del RUNT. Retrieved March 6, 2019, from https://www.runt.com.co/cifras?field_fecha_de_la_norma_value%5Bvalue%5D %5Byear%5D=2018&field_grafica_value=5spa
dc.relation.references[15] Thomson, I. (2002). La congestión del tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales. Artículo publicado en la revista de la Cepal, abril, 2002spa
dc.relation.references[16] Mendoza, P., & Villacis, C. (2014). Análisis y solución al congestionamiento vehicular en horas pico utilizando una aplicación móvil con GPS. Universidad Politécnica Salesiana. Retrieved from: https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/6505/1/UPS-GT000596.pdfspa
dc.relation.references[17] Dinero. (2018). Ventas mundiales de vehículos crecieron 3% en 2017. Retrieved March 7, 2019, from https://www.dinero.com/pais/articulo/crecimiento-de-las-ventas-mundiales-devehiculos-en-2017/258617spa
dc.relation.references[18] Valenzuela, S. (2017). Tráfico en Colombia, el segundo peor del planeta. Retrieved March 7, 2019, from https://www.elcolombiano.com/colombia/traficoen-colombia-el-segundo-peor-del-planeta-LY6001915spa
dc.relation.references[19]Rodriguez, S. (2018). INFLUENCIA DE LOS VEHÍCULOS DE CARGA PESADA EN LA CONGESTIÓN VIAL DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C COLOMBIA. Universidad Católica de Colombia. Retrieved from: https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/16515/1/Influencia de los vehículos de carga pesada en la congestión vial de la ciudad de Bogotá - Colombia.pdfspa
dc.relation.references[20] Carpio, J. (2014). DINÁMICAS URBANAS Y MULTI-ACCESIBILIDAD METROPOLITANA Comercio urbano y demanda de autobús en la ciudad de Madrid. Universidad Politécnica de Madrid. Retrieved from: http://oa.upm.es/42827/1/INVE_MEM_2014_231850.pdfspa
dc.relation.references[21] Pérez, F., & Bautista, A., & Salazar, M., & Macias, A. (2014). Análisis del flujo de tráfico vehicular a través de un modelo macroscópico. Dyna, 81 (184), 36-40. Retrievedfrom http://www.redalyc.org/pdf/496/49630405005.pdspa
dc.relation.references[22] Dominguez, A., Quiñonnes, C., Guitierrez, D., Acosto, A., Lopez, R., & Pantoja, M. (2017). Análisis de la dinámica urbana para la planeación y el ordenamiento territorial. Retrieved from http://www.sdp.gov.co/sites/default/files/analisis_de_la_dinamica_urbana.pdfspa
dc.relation.references[23] Sterman, J. (2000). Business Dynamics Systems Thinking and Modeling for a Complex World. (McGraw-Hill, Ed.) (Har/Cdr). Jeffrey Shelstadspa
dc.relation.references[24] PROEXPORT COLOMBIA (2013) INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN COLOMBIA. Retrieved from https://www.inviertaencolombia.com.co/images/Adjuntos/Industria_Automotriz_ en_Colombia_2013.pdfspa
dc.relation.references[25] The World Bank (2017), Population, total, Retrieved from https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTLspa
dc.relation.references[26] Naciones unidas (s.f.) Asuntos que nos importan, Población, Retrievedfrom https://www.un.org/es/sections/issuesdepth/population/index.htmlspa
dc.relation.references[27] Darío Hidalgo, Sigma GPNatalia Laurens, Sigma GP Joaquín Ortiz, SystraJoan Serrano, SystraMarcJoly, Arnaud Renwick y Nick Benbow, S. (2018). Medidas de transporte en ciudades de América Latina. Retrieved from: https://bit.ly/30t7f8cspa
dc.relation.references[28] Ballesteros, J. J., Vanguardia (2017). Por cada dos habitantes hay un automotor en el área metropolitana de Bucaramanga. Retrieved from https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/bucaramanga/por-cada-doshabitantes-hay-un-automotor-en-el-area-metropolitana-de-bucaramangaarvl388923spa
dc.relation.references[29] Pérez Albis, I. P., Vanguardia (2019, March). Este es el trancón en la autopista que quita tiempo y desespera. Retrieved from https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/floridablanca/este-es-eltrancon-en-la-autopista-a-bucaramanga-que-quita-tiempo-y-desesperaAG594417spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subject.keywordsSystems engineereng
dc.subject.keywordsTechnological innovationseng
dc.subject.keywordsSystems dynamicseng
dc.subject.keywordsVehicular congestioneng
dc.subject.keywordsVehicular trafficeng
dc.subject.keywordsTraffic jameng
dc.subject.keywordsVehicleseng
dc.subject.keywordsVehicular mobilityeng
dc.subject.keywordsAutomobileseng
dc.subject.keywordsTraffic engineeringeng
dc.subject.keywordsRoad capacityeng
dc.subject.keywordsUrban transporteng
dc.subject.lembIngeniería de sistemasspa
dc.subject.lembInnovaciones tecnológicasspa
dc.subject.lembIngeniería de tránsitospa
dc.subject.lembCapacidad de carreterasspa
dc.subject.lembTransporte urbanospa
dc.subject.proposalDinámica de sistemasspa
dc.subject.proposalCongestión vehicularspa
dc.subject.proposalTráfico vehicularspa
dc.subject.proposalEmbotellamientospa
dc.subject.proposalVehículosspa
dc.subject.proposalMovilidad vehicularspa
dc.subject.proposalTránsito vehicularspa
dc.subject.proposalAutomóvilesspa
dc.subject.proposalBucaramangaspa
dc.titleModelo de dinámica de sistemas sobre la congestión vehicular en el Área Metropolitana de Bucaramangaspa
dc.title.translatedSystem dynamics model on traffic congestion in the Bucaramanga Metropolitan Areaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.localTrabajo de Gradospa
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TP

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 2 de 2
Miniatura
Nombre:
2019_Tesis_ Jean_Paul_Montagut_Moreno.pdf
Tamaño:
1.99 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Tesis
Descargar
Miniatura
Nombre:
2019_Licencia_ Jean_Paul_Montagut_Moreno.pdf
Tamaño:
2.05 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Licencia
Descargar

Bloque de licencias

Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
license.txt
Tamaño:
1.71 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción:
Descargar

Colecciones

Pregrado Ingeniería de Sistemas