Diseño de una suspensión tipo doble horquilla para un vehículo baja SAE

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dc.contributor.authorPabón Villamizar, Dany
dc.contributor.authorMaradey, Jessica
dc.contributor.authorRoa Prada, Sebastián
dc.contributor.researchgroupSemilleros de Investigación UNABspa
dc.coverage.campusUNAB Campus Bucaramangaspa
dc.coverage.spatialBucaramanga (Santander, Colombia)spa
dc.coverage.temporal2018spa
dc.date.accessioned2023-09-16T14:48:11Z
dc.date.available2023-09-16T14:48:11Z
dc.date.issued2018-11
dc.description.abstractEl sistema de suspensión es uno de los sistemas fundamentales del vehículo, cuya función principal es la de proveer confort y seguridad a los ocupantes del vehículo ante un escalón o irregularidades del terreno. Para lograr esto, es necesario realizar el diseño de la suspensión teniendo en cuenta factores dinámicos y otros como la resonancia y la amortiguación crítica, para seleccionar los elementos necesarios que garanticen la elasticidad y flexibilidad del sistema. Este proyecto plantea el análisis estructural de una suspensión de doble horquilla por el método de los elementos finitos, el análisis modal y el procedimiento de optimización que permita obtener el mejor desempeño ante las pruebas de la competencia SAE.spa
dc.description.abstractenglishThe suspension system is one of the fundamental systems of the vehicle, whose main function is to provide comfort and safety to the occupants of the vehicle before a step or irregularities of the terrain. To achieve this, it is necessary to design the suspension taking into account dynamic factors and others such as resonance and critical damping, to select the necessary elements that guarantee the elasticity and flexibility of the system. This project proposes the structural analysis of a double wishbone suspension by the finite element method, the modal analysis and the optimization procedure that allows obtaining the best performance before the tests of the SAE competition.spa
dc.description.learningmodalityModalidad Presencialspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABspa
dc.identifier.issnISSN 2344-7079spa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional UNABspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.unab.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12749/21919
dc.language.isospaspa
dc.publisher.deparmentSistema de Investigación SIUNABspa
dc.publisher.facultyFacultad Ingenieríaspa
dc.publisher.grantorUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería Mecatrónica
dc.relation.ispartofseriesGeneración Creativa : Encuentro de Semilleros de Investigación UNABspa
dc.relation.references[1] Patiño. F. (2008). Diseño y construcción de un prototipo Baja SAE. Bucaramangaspa
dc.relation.references[2] Basari, A. A. (2007). Control of a Quarter Car Nonlinear Active. APACE.spa
dc.relation.references[3] Bombardier. W. (2007). Baja project-suspension. Windsorspa
dc.relation.references[4] Kanellakopoulosy, J.-S. L. (1995). Nonlinear Design of Active Suspensions. IEEE Control Systems Magazine, 45- 49.spa
dc.relation.references[5] Kobelev, V. (2001). New Methods for Suspension Design (Class Notes). Detroit.spa
dc.relation.references[6] Subudh Subedi (2017) SIMPLIFIED APPROACH FOR FORMULA SAE CAR SUSPENSION DESIGN AND COMPONENT SIZE OPTIMIZATION USING FINITE ELEMENT METHOD. Floridaspa
dc.relation.references[7] Abhinav Sharma. (2015) Optimum Design and Material Selection of Baja Vehicle. Mohali.spa
dc.relation.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12749/14242
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.sourcePabón, D., Maradey, J. & Roa, S. (2018). Diseño de una suspensión tipo doble horquilla para un vehículo baja SAE. Recuperado de: http://hdl.handle.net/20.500.12749/21919spa
dc.subject.keywordsAutomotive engineeringspa
dc.subject.keywordsVehicle dynamicsspa
dc.subject.keywordsFinite element analysisspa
dc.subject.keywordsInvestigationspa
dc.subject.keywordsSuspensionspa
dc.subject.keywordsLow SAEspa
dc.subject.keywordsAutomotive designspa
dc.subject.keywordsOptimizationspa
dc.subject.lembIngeniería automotrizspa
dc.subject.lembDinámica vehicularspa
dc.subject.lembAnálisis de elementos finitosspa
dc.subject.lembInvestigaciónspa
dc.subject.proposalSuspensiónspa
dc.subject.proposalBaja SAEspa
dc.subject.proposalDiseño automotrizspa
dc.subject.proposalOptimizaciónspa
dc.titleDiseño de una suspensión tipo doble horquilla para un vehículo baja SAEspa
dc.title.translatedDesign of a double wishbone suspension for a low SAE vehiclespa
dc.typeConferenceeng
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_f744
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/conferenceProceedingsspa
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
dc.type.localMemoria de eventosspa
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/EC_AC

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