Periódico 15 : Edición 74: Agosto de 2005

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.authorBetancur B., Juan Gonzalo
dc.contributor.authorVirviescas Gómez, Pastor
dc.coverage.campusUNAB Campus Bucaramangaspa
dc.coverage.spatialBucaramanga (Santander, Colombia)spa
dc.coverage.temporalPublicación quincenalspa
dc.date.accessioned2023-08-17T20:40:25Z
dc.date.available2023-08-17T20:40:25Z
dc.date.issued2005-08
dc.description.abstractLa afirmación de Félix Francisco Rueda Forero, gerente de Metrolínea es tajante: “Vamos a pasar a realidades”. Y se aventura a decirlo pues, según él, en la primera semana de agosto se firmará el convenio de cofinanciación entre las partes comprometidas en el proyecto: el Municipio de Bucaramanga, el Área Metropolitana, Metrolínea, el Ministerio de Hacienda y el Departamento Nacional de Planeación. “Esto nos va a permitir apropiar recursos para aplicarlos en la construcción del Sistema de Transporte Masivo. Vamos a empezar a construir la primera fase, para lo cual abriremos 3 licitaciones que esperamos adjudicar en septiembre e iniciar las obras en enero del año entrante”, dice el funcionario. En total son 4,8 kilómetros que comprenden esta primera fase cuyo monto total es de $30.000 millones. El primer tramo, desde Quebradaseca hasta Sanandresito La Rosita cuesta $8.500 millones; el segundo, desde La Rosita hasta la Puerta del Sol, $10.000 millones y el tercero, desde la Puerta del Sol hasta el puente de Provenza, $11.500 millones.spa
dc.description.abstractenglishThe affirmation of Félix Francisco Rueda Forero, manager of Metrolínea is emphatic: "We are going to move on to realities". And he ventures to say it because, according to him, in the first week of August the co-financing agreement will be signed between the parties involved in the project: the Municipality of Bucaramanga, the Metropolitan Area, Metrolínea, the Ministry of Finance and the National Department of Planning. “This will allow us to appropriate resources to apply them in the construction of the Mass Transportation System. We are going to start building the first phase, for which we will open 3 tenders that we hope to award in September and start the works in January of next year”, says the official. In total there are 4.8 kilometers that comprise this first phase whose total amount is $30,000 million. The first stretch, from Quebradaseca to Sanandresito La Rosita, costs $8.5 billion; the second, from La Rosita to Puerta del Sol, $10,000 million and the third, from Puerta del Sol to the Provenza bridge, $11,500 million.spa
dc.description.learningmodalityModalidad Virtualspa
dc.description.tableofcontents¿Por fin habrá luz verde para Metrolinea?... 1 Libros para entendernos y reconocernos... 4 Los sonidos del silencio... 5 Afirma gerente del Sistema Integrado de Transporte Masivo “Metrolínea ya es una realidad”... 6 ¿Qué hacer con las ventas ambulantes? Un debate no terminado... 10 El manto de oscuridad sobre el trabajo del sexo... 11 De cómo El Carmen de Chucurí le apuesta a la paz... 12 Un modelo educativo para una zona de alto conflicto... 13 Mes para oir cuentos y escuchar piano... 15 Qué hay en... 16spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABspa
dc.identifier.issnISSN 1657-9925spa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional UNABspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.unab.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12749/21296
dc.language.isospaspa
dc.publisher.facultyFacultad Ciencias Sociales, Humanidades y Artesspa
dc.publisher.grantorUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABspa
dc.publisher.programPregrado Comunicación Socialspa
dc.relation.urihttps://www.periodico15.com/spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.sourcePeriódico 15 : no. 74 v. 4. Del 1 al 15 de agosto de 2005spa
dc.subject.keywordsConflictspa
dc.subject.keywordsCulturespa
dc.subject.keywordsEnvironmentspa
dc.subject.keywordsPoliticsspa
dc.subject.keywordsEconomyspa
dc.subject.keywordsHuman rightsspa
dc.subject.keywordsEducationspa
dc.subject.keywordsConflictspa
dc.subject.keywordsProstitutionspa
dc.subject.keywordsIntegrated system of transportspa
dc.subject.lembConflictospa
dc.subject.lembCulturaspa
dc.subject.lembMedio ambientespa
dc.subject.lembPolíticaspa
dc.subject.lembEconomíaspa
dc.subject.lembDerechos humanosspa
dc.subject.lembEducaciónspa
dc.subject.lembConflictospa
dc.subject.lembProstituciónspa
dc.subject.proposalÁrea Metropolita de Bucaramangaspa
dc.subject.proposalSistema Integrado de Transportespa
dc.titlePeriódico 15 : Edición 74: Agosto de 2005spa
dc.title.translatedNewspaper 15 : Issue 74: August 2005spa
dc.typeNewspapereng
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2fe3
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/contributionToPeriodicalspa
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
dc.type.localDiariospa
dc.type.redcolhttp://purl.org/coar/resource_type/c_3e5a

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
Periodico 15- No. 74.pdf
Tamaño:
12.6 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Articulo
Descargar

Bloque de licencias

Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
license.txt
Tamaño:
829 B
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción:
Descargar

Colecciones

Periódico 15