Clasificación de estilos de conducción y comportamiento de conductor con monitoreo a bordo en el Área Metropolitana de Bucaramanga

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dc.contributor.advisorMaradey Lázaro, Jessica Gissela
dc.contributor.apolounabMaradey Lázaro, Jessica Gissella [jessica-gissella-maradey-lazaro-2]spa
dc.contributor.authorPolo Martinez, Juan Diego
dc.contributor.cvlacMaradey Lázaro, Jessica Gissella [0000040553]spa
dc.contributor.linkedinMaradey Lázaro, Jessica Gissella [jessica-gissella-maradey-lazaro-b7831445]spa
dc.contributor.orcidMaradey Lázaro, Jessica Gissella [000-0003-2319-1965]spa
dc.coverage.campusUNAB Campus Bucaramangaspa
dc.coverage.spatialBucaramanga (Santander, Colombia)spa
dc.coverage.temporal4 MESESspa
dc.date.accessioned2024-08-22T19:39:24Z
dc.date.available2024-08-22T19:39:24Z
dc.date.issued2024-08-05
dc.degree.nameIngeniero Mecatrónicospa
dc.description.abstractEste proyecto plantea describir el patrón de conducción en el área metropolitana de Bucaramanga, mediante la adquisición de datos usando OBD-II y usando las gráficas de VSP (Vehicle Specific Power) y SAFD (Speed-Acceleration Frequency Distribution). Así mismo, clasificar el estilo de conducción y el comportamiento del conductor contribuyendo al proyecto de la Red Latinoamericana de Investigación en Energía y Vehículos (RELIEVE), llamado EFIMOVI, que busca implementar buenas prácticas para la eficiencia energética en ciudades de Latinoamérica.spa
dc.description.abstractenglishThis project aims to describe the driving pattern in the metropolitan area of Bucaramanga, through data acquisition using OBD-II and using VSP (Vehicle Specific Power) and SAFD (Speed-Acceleration Frequency Distribution) graphs. Also, classify driving style and driver behavior contributing to the Latin American Network for Research on Energy and Vehicles (RELIEVE) project, called EFIMOVI, which seeks to implement good practices for energy efficiency in Latin American cities.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.learningmodalityModalidad Presencialspa
dc.description.tableofcontents1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 12 1.1. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA ............................................................................. 12 1.2. JUSTIFICACIÓN ................................................................................................... 13 1.3. OBJETIVOS .......................................................................................................... 14 1.3.1. OBJETIVO GENERAL .................................................................................... 14 1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ........................................................................... 14 2. ESTADO DEL ARTE ................................................................................................... 15 2.1. ESTILO DE CONDUCCIÓN .................................................................................. 16 2.2. COMPORTAMIENTO DE CONDUCCIÓN ............................................................. 18 2.3. ALCANCES DE PROYECTOS ANTERIORES ...................................................... 25 3. MARCO TEÓRICO ...................................................................................................... 26 3.1 PATRÓN DE CONDUCCIÓN ................................................................................. 26 3.1.1. FORMAS DE DESCRIBIR EL PATRÓN DE CONDUCCIÓN .......................... 26 3.1.2. PARAMETROS CARACTERISTICOS (CP’S) ................................................. 27 3.1.3. SPEED – ACELERATION FREQUENCY DISTRIBUTION (SAPD) ................. 27 3.1.4. VEHICLE SPECIFIC POWER (VSP) .............................................................. 28 3.2 ESTILO DE CONDUCCIÓN ................................................................................... 29 3.2.1 FACTORES EN ESTILOS DE CONDUCCIÓN ................................................ 29 3.2.2. IDENTIFICACIÓN DE ESTILOS DE CONDUCCIÓN ...................................... 30 3.3. COMPORTAMIENTO DE CONDUCCIÓN ............................................................. 33 3.3.1. IMPORTANCIA DEL COMPORTAMIENTO DE CONDUCCIÓN ..................... 33 3.3.2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL COMPORTAMIENTO DE CONDUCCIÓN ................................................................................................................................. 34 3.3.3. MONITOREO DE CARACTERÍSTICAS .......................................................... 34 3.3.4. CATEGORIAS O TIPOS DE COMPORTAMIENTOS DE CONDUCCIÓN ANORMAL ................................................................................................................ 35 3.4. CLUSTERING ....................................................................................................... 36 3.4.1. MÉTODOS DE CLUSTERING ........................................................................ 36 4. METODOLOGÍA .......................................................................................................... 38 5. DESARROLLO DEL PROYECTO ............................................................................... 41 5.1. VEHÍCULOS ......................................................................................................... 41 5.1.1. INFORMACIÓN VEHÍCULOS ......................................................................... 41 5.1.2. CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES .......................................................... 44 5.2. INSTRUMENTACIÓN............................................................................................ 44 5.2.1. INSTALACIÓN DE INSTRUMENTACIÓN ....................................................... 46 5.2.2. HERRAMIENTAS PARA DETERMINAR LA UBICACIÓN DEL PUERTO OBD ................................................................................................................................. 47 5.2.3. APLICACIÓN TORQUE PRO ......................................................................... 48 5.2.4. CONFIGURACIÓN TORQUE PRO ................................................................. 48 5.3. MONITOREO DE VEHÍCULOS ............................................................................. 48 5.3.1. TRATAMIENTO DE DATOS EN BRUTO ........................................................ 49 5.3.2. ELIMINACIÓN DE ATIPICIDADES ................................................................. 50 6. ANALISIS DE RESULTADOS ..................................................................................... 53 6.1. BASE DE DATOS ................................................................................................. 53 6.2 DEFINIR PARÁMETROS CARACTERÍSTICOS..................................................... 55 6.2.1. CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS PARA DESCRIBIR PATRON DE CONDUCCIÓN ......................................................................................................... 55 6.2.2. CARACTERÍSTICAS NECESARIAS PARA LA CLASIFICACIÓN DE ESTILOS DE CONDUCCIÓN ................................................................................................... 55 6.3. PATRÓN DE CONDUCCIÓN ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA .... 56 6.3.1. VEHICLE SPECIFIC POWER (VSP) .................................................................. 56 6.3.2 SPEED – ACELERATION FREQUENCY DISTRIBUTION (SAFD) ..................... 58 6.4. CLASIFICACIÓN DE ESTILOS DE CONDUCCIÓN ................................................. 60 6.4.1. METODOLOGIA PARA CLASIFICAR ESTILOS DE CONDUCCIÓN .............. 60 6.4.2 CLASIFICACIÓN DE ESTILOS DE CONDUCCIÓN POR CONDUCTOR ........ 62 6.5. METODOLOGIA PARA CLASIFICAR COMPORTAMIENTO DE CONDUCCIÓN..... 73 6.5.1 CLASIFICACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE CONDUCCIÓN ....................... 75 7. CONCLUSIONES ........................................................................................................ 79 8. RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS A FUTURO ............................................. 80 BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................... 81 ANEXOS ......................................................................................................................... 85spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional UNABspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.unab.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12749/26153
dc.language.isospaspa
dc.publisher.facultyFacultad Ingenieríaspa
dc.publisher.grantorUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería Mecatrónicaspa
dc.publisher.programidIMK-1789
dc.relation.referencesY. G. Nixon Ricardo, «Dirección de Tránsito de Bucaramanga - DTB,» 31 Diciembre 2020. [En línea]. Available: https://transitobucaramanga.gov.co/dtb/wp-content/uploads/2021/09/Parque-Automotor-diciembre-31-2020.pptx.spa
dc.relation.referencesUniversidad Industrial de Santander, «Plan Maestro de Movilidad, Bucaramanga 2011- 2030,» Bucaramanga, 2011.spa
dc.relation.referencesM. A. B. Higgs, «Segmentation and Clustering of Car-Following Behavior: Recognition of Driving Patterns,» IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, vol. 16, nº 1, pp. 81-90, 2015.spa
dc.relation.referencesW. Z. K. Q. A. M. H. Alkinani, «Detecting Human Driver Inattentive and Aggressive Driving Behavior Using Deep Learning: Recent Advances, Requirements and Open Challenges,» IEEE Access, vol. 8, pp. 105008-105030, 2020.spa
dc.relation.referencesC.-P. H. T.-Y. H. H.-F. W. C.-M. S. H.-Y. C. K. L. Mu-Song Chen, «Driving behaviors analysis based on feature selection and statistical approach: a preliminary study,» The Journal of Supercomputing, vol. 75, p. 2007–2026, 2019.spa
dc.relation.uriapolohttps://apolo.unab.edu.co/en/persons/jessica-gissella-maradey-lazaro-2spa
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dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subject.keywordsDriving stylesspa
dc.subject.keywordsDriving behaviorspa
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dc.subject.keywordsRoad safetyspa
dc.subject.keywordsElectronic data processingspa
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dc.subject.keywordsEnsemble learning (Machine learning)spa
dc.subject.lembSeguridad vialspa
dc.subject.lembProcesamiento electrónico de datosspa
dc.subject.lembAutomóvilesspa
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dc.subject.lembConductores de automóvilesspa
dc.subject.lembAprendizaje conjunto (Aprendizaje automático)spa
dc.subject.proposalEstilos de conducciónspa
dc.subject.proposalComportamiento de conducciónspa
dc.subject.proposalPatrón de conducciónspa
dc.titleClasificación de estilos de conducción y comportamiento de conductor con monitoreo a bordo en el Área Metropolitana de Bucaramangaspa
dc.title.translatedClassification of driving styles and driver behavior with on-board monitoring in the Bucaramanga Metropolitan Areaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
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