Modelado, simulación y control óptimo de una celda de combustible tipo membrana de intercambio protónico (PEM)

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dc.contributor.advisorRoa Prada, Sebastiánspa
dc.contributor.advisorMuñoz Maldonado, Yecid Alfonsospa
dc.contributor.authorRodríguez Barrera, Jairo Albertospa
dc.contributor.cvlacMuñoz Maldonado, Yecid Alfonso [0001478388]*
dc.contributor.cvlacRoa Prada, Sebastián [0000295523]*
dc.contributor.googlescholarMuñoz Maldonado, Yecid Alfonso [Flz965cAAAAJ]*
dc.contributor.googlescholarRoa Prada, Sebastián [xXcp5HcAAAAJ]*
dc.contributor.orcidRoa Prada, Sebastián [0000-0002-1079-9798]*
dc.contributor.researchgateRoa Prada, Sebastián [Sebastian-Roa-Prada]*
dc.contributor.researchgroupGrupo de Investigación Control y Mecatrónica - GICYMspa
dc.contributor.researchgroupGrupo de Investigaciones Clínicasspa
dc.contributor.scopusMuñoz Maldonado, Yecid Alfonso [56205558500]*
dc.contributor.scopusRoa Prada, Sebastián [24333336800]*
dc.coverageBucaramanga (Colombia)spa
dc.coverage.campusUNAB Campus Bucaramangaspa
dc.date.accessioned2020-06-26T19:45:20Z
dc.date.available2020-06-26T19:45:20Z
dc.date.issued2014
dc.degree.nameIngeniero Mecatrónicospa
dc.description.abstractEn la literatura se puede encontrar que los temas de investigación y desarrollo se centran en la identificación y desarrollo de nuevos materiales que reduzcan el costo y extiendan la vida útil de los componentes de la celda de combustible, incluyendo membranas, catalizadores, placas bipolares, y conjuntos de electrodos de membrana. Es necesaria la reducción de los precios de la celda de combustible, los procesos de fabricación de alto volumen podrían ayudar a hacer que los sistemas de pilas de combustible cuesten competitivamente con las demás tecnologías tradicionales.spa
dc.description.abstractenglishResearch and development topics can be found in the literature to focus on the identification and development of new materials that reduce the cost and extend the life of fuel cell components, including membranes, catalysts, bipolar plates, and membrane electrode assemblies. Fuel cell price reduction is necessary, high-volume manufacturing processes could help make fuel cell systems cost competitive with other traditional technologies.eng
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.learningmodalityModalidad Presencialspa
dc.description.tableofcontents1. Objetivo General .............................................................................................. 3 1.1 Objetivos Específicos ................................................................................. 3 2. Planteamiento del problema y justificación ...................................................... 4 2.1 Antecedentes ............................................................................................. 5 3. Estado del arte ................................................................................................. 6 4. Marco teórico ................................................................................................... 7 4.1 Celda de combustible de membrana protónica .......................................... 7 4.2 Modelo y Ecuaciones Dinámicas De La Celda De Combustible ................ 8 4.2.1 Voltaje de la celda de combustible y presiones de los gases .............. 8 4.3 Modelo no lineal de la Celda de combustible. ........................................... 9 5. Diseño metodológico ...................................................................................... 12 5.1 Primer paso .............................................................................................. 12 5.2 Segundo paso .......................................................................................... 12 5.3 Tercer paso .............................................................................................. 12 5.4 Cuarto Paso ............................................................................................. 12 5.5 Quinto Paso ............................................................................................. 12 6. Cronograma ................................................................................................... 13 7. Presupuesto ................................................................................................... 14 8. Avance ........................................................................................................... 15 8.1 Simulación del modelo DOE .................................................................... 15 8.1.1 Modelo de bloques en Simulink ......................................................... 16 8.2 Primera propuesta de control óptimo: ...................................................... 17 8.2.1 Linealización y puntos de operación .................................................. 17 8.3 Diagrama metodológico ........................................................................... 18 8.3.1 Linealización del modelo: .................................................................. 18 8.3.2 Control Lineal y Punto de operación: ................................................. 19 8.4 LQG Design ............................................................................................. 21 8.4.1 Ganancias LQR ................................................................................. 21 8.4.2 Filtro Kalman:..................................................................................... 22 8.5 Optimización del controlador .................................................................... 23 8.6 Resultados ............................................................................................... 25 9. Referencias .................................................................................................... 29spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional UNABspa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12749/1576
dc.language.isospaspa
dc.publisher.facultyFacultad Ingenieríaspa
dc.publisher.grantorUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería Mecatrónicaspa
dc.relation.referencesRodríguez Barrera, Jairo Alberto (2014). Modelado, simulación y control óptimo de una celda de combustible tipo membrana de intercambio protónico (PEM). Bucaramanga (Colombia) : Universidad Autónoma de Bucaramanga UNABspa
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dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subject.keywordsMechatronic Engineeringeng
dc.subject.keywordsModelingeng
dc.subject.keywordsInvestigationseng
dc.subject.keywordsAnalysiseng
dc.subject.keywordsOptimal controleng
dc.subject.keywordsFuel celleng
dc.subject.keywordsMathematical modeleng
dc.subject.lembIngeniería mecatrónicaspa
dc.subject.lembModeladospa
dc.subject.lembInvestigacionesspa
dc.subject.lembAnálisisspa
dc.subject.proposalControl óptimospa
dc.subject.proposalCelda de combustiblespa
dc.subject.proposalModelo matemáticospa
dc.titleModelado, simulación y control óptimo de una celda de combustible tipo membrana de intercambio protónico (PEM)spa
dc.title.translatedOptimal modeling, simulation and control of a proton exchange membrane (PEM) fuel celleng
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.localTrabajo de Gradospa
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TP

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