Proponer e implementar un indicador de valor que facilite el control del backlog en el área de mantenimiento de la Transportadora de Gas Internacional S.A. ESP

dc.contributor.advisorRamírez, David Fernando
dc.contributor.advisorQuiroga Flórez, Sergio Daniel
dc.contributor.advisorMartínez Toro, Gabriel Mauricio
dc.contributor.authorArce Ochoa, María Camila
dc.contributor.cvlacMartínez Toro, Gabriel Mauricio [0001489133]spa
dc.contributor.cvlacQuiroga Flórez, Sergio Daniel [0001484242]spa
dc.contributor.googlescholarMartínez Toro, Gabriel Mauricio [es&oi=ao]spa
dc.contributor.researchgateMartínez Toro, Gabriel Mauricio [Mauricio-Martinez-25]spa
dc.contributor.researchgateQuiroga Flórez, Sergio Daniel [Sergio_Daniel_Quiroga_Florez]spa
dc.contributor.scopusMartínez Toro, Gabriel Mauricio [57205705742]spa
dc.coverage.campusUNAB Campus Bucaramangaspa
dc.coverage.spatialBogotá (Cundinamarca, Colombia)spa
dc.date.accessioned2022-06-08T18:24:44Z
dc.date.available2022-06-08T18:24:44Z
dc.date.issued2014-08-09
dc.degree.nameAdministrador de Empresasspa
dc.description.abstractEn el presente trabajo que tuvo por objetivo proponer e implementar un indicador de valor que facilite el control del Backlog para el área de mantenimiento de TGI SA ESP, para poder realizar la propuesta e implementación del indicador, previamente hubo la necesidad de investigar en fuentes primarias la información existente para organizarla y así conocer el objetivo y el control necesario con la implementación del indicador. Para completar el análisis se empleó como herramienta un análisis documental en el que se establecieron los criterios a estudiar determinando así a la necesidad de horas hombre para la atención de los trabajos en mantenimiento pendientes como el objeto principal para este estudio. Áreas como la de planeación y programación fueron directamente influenciadas por el objeto de estudio, estas son quienes se ocupan del PDT1 del mantenimiento y se ven directamente influenciadas por el trabajo realizado ya que determinan la capacidad y los recursos necesarios para llevar a cabo el mantenimiento. Esto incluye los oficios necesarios, procesos administrativos, herramientas, y el tiempo para ejecutar las actividades de tal forma que la carga de trabajo para el personal que va a realizar el mantenimiento sea acorde con las horas hombre disponible y se cumpla con el objetivo del mantenimiento que es asegurar la disponibilidad de los equipos necesarios para la operación de transporte de gas de la compañía. Como conclusión principal de los resultados, se logró conocer el tiempo en horas hombre real para la atención de los trabajos pendientes para cada una de las estaciones de compresión, de esta manera se aporta a la mejora en el proceso de la planeación y programación del mantenimiento para los equipos de las estaciones de compresión de TGI SA ESP.spa
dc.description.abstractenglishIn the present work aimed to propose and implement an indicator of value that facilitates control of Backlog for the maintenance area TGIS SA ESP, in order to make the proposal and implementation of the indicator, previously there was the need for research in primary sources existing information to organize and get to know the goal and the necessary control with the implementation of the indicator. To complete the analysis was used as a documentary analysis tool in which to study the criteria and determining the need for man hours to the attention of outstanding maintenance work as the main subject for this study were established. Areas such as planning and scheduling were directly influenced by the object of study, these are those involved in PDT for maintenance and are directly influenced by the work and determining the capacity and resources to carry out maintenance. This includes the necessary offices, administrative processes, tools, and time to implement activities so that the workload for staff who will be performing maintenance in accordance with the man-hours available and meets the objective of maintaining which is to ensure the availability of equipment necessary for the operation of gas transportation company. The main conclusion of the results, it was possible to know the time in hours real man to care for the remaining work for each compressor stations, so it contributes to the improvement in the process of planning and scheduling maintenance equipment for compressor stations TGI SA ESP.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.learningmodalityModalidad Presencialspa
dc.description.tableofcontents1.1 SITUACIÓN PROBLÉMICA ............................................................................ 15 1.1.1 Pregunta problema ................................................................................. 16 1.2 JUSTIFICACIÓN ............................................................................................. 16 1.3 OBJETIVO GENERAL .................................................................................... 17 1.3.1 Objetivos específicos.................................................................................... 17 1.4 CONTEXTUALIZACIÓN .................................................................................. 18 2. MARCO TEÓRICO ............................................................................................ 21 2.1 REFERENCIAS INVESTIGATIVOS ............................................................ 21 2.1.1 Referencias internacionales .................................................................. 21 2.1.2 Referentes nacionales. .......................................................................... 22 2.1.3 Referencias locales ............................................................................... 22 2.2 REFERENCIAS TEÓRICAS ........................................................................ 24 2.3 REFERENTE CONCEPTUAL ..................................................................... 24 3. DISEÑO METODOLÓGICO .............................................................................. 31 3.1 Tipo de Estudio ............................................................................................ 31 3.2 Área de Estudio ........................................................................................... 31 3.4 Técnicas de recolección de información ...................................................... 32 3.5 Triangulación de la información ............................................................... 34 3.6 Presupuesto ................................................................................................. 34 3.7 Cronograma ................................................................................................. 34 3.8 Código del investigador ............................................................................... 36 4. RESULTADOS .................................................................................................. 37 4.1. Interpretación de los resultados ..................................................................... 37 4.2. Matriz final del proceso................................................................................... 42 Situación actual del Backlog en TGI SA ESP. ............................................... 43 Variables que afectan la carga de trabajo en el mantenimiento de compresoras de TGI SA ESP. ......................................................................... 48 Proceso del control del Backlog .................................................................... 51 Manual para el uso de la herramienta ................................................................... 55 CONCLUSIONES .................................................................................................. 56 RECOMENDACIONES ......................................................................................... 58 BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................... 59 ANEXOS ............................................................................................................... 61spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional UNABspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.unab.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12749/16622
dc.language.isospaspa
dc.publisher.facultyFacultad Economía y Negociosspa
dc.publisher.grantorUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABspa
dc.publisher.programPregrado Administración de Empresas DUALspa
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dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
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dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subject.keywordsManagement enterprisesspa
dc.subject.keywordsSucess in businessspa
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dc.subject.lembAdministración de empresasspa
dc.subject.lembÉxito en los negociosspa
dc.subject.lembToma de decisionesspa
dc.subject.lembAbastecimiento de gasspa
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dc.subject.proposalControlspa
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dc.titleProponer e implementar un indicador de valor que facilite el control del backlog en el área de mantenimiento de la Transportadora de Gas Internacional S.A. ESPspa
dc.title.translatedPropose and implement a value indicator that facilitates backlog control in the maintenance area of ​​Transportadora de Gas Internacional S.A. ESPspa
dc.typeBachelor thesiseng
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